Laipnieks uzvar arī trijniekos

08.07.2020, Uldis Galdiņš

Ar Andreja Laipnieka otro uzvaru šajā sezonā otrdien, 7. jūlijā, Sporta kompleksa "333" mazajā trasē noslēdzās Openkart čempionāta 3. posms. Otrais Normunds Skreija, bet trešo vietu slapjajā trasē pirmspēdējā aplī burtiski izrāva Harijs Cīruli. Diviem "Baltie Veterāni" braucējiem finišējot uz goda pjedestāla, komanda tika arī pie otrās uzvaras šosezon, otrajā vietā atstājot Laipnieka, Rituma un Zalmana "Mover.lv", bet trešo vietu ar viena punkta pārsvaru pār "Pirmie" izcīnīja "Kartoholics".

Izaicinājuma kausā uzvara Oļegam Moskalam, otrais jaunais braucējs Artjoms Šestakovs, bet trešā vieta Didzim Grāvītim. Smago braucēju ieskaitē sezonas otrā uzvara Naurim Agofonovam, otrais Rinalds Elksnis, bet trešais Zintis Grandbergs. Debitantiem labākais savā dzimšanas dienā Ruslans Dzenis, aiz sevis atstājot debijas sacīksti aizvadījušo Gati Šleiņus, bet trešais iepriekšējo divu posmu uzvarētājs Emīls Mālkalns.

FOTOGALERIJA

Kristapam Ķilkutam - 100

7. jūlijā notika 391. Openkart sacīkste, no tām 100 tagad ir piedalījies Kristaps Ķilkuts. Kristaps ir kļuvis par 21. openkartistu ar vismaz 100 Openkart dažāda ranga sacīkstēm savā karjerā. Debitēja Ķilkuts 2016. gada sezonā trešajā posmā, kas 19. martā notika "333" Lielajā trasē, un finišēja ... piedod, Kristap, arī tāds vēstures  fakts pastāv, pēdējā 48. vietā. Kopš tā laika daudz kas ir mainījies - Kristaps ir trīs reizes (visas trešās vietas) kāpis uz goda pjedestāla, vienu reizi uzvarējis kvalifikācijā, trīs reizes uzrādījis finālbraucienu ātrāko apļa laiku. Interesanti, ka tieši Kristaps ir tas braucējs, kuram ir visvairāk starti Attīstības līgas sacīkstēs - 26, un 4 reizes kāpts uz pjedestāla, trīs reizes Kristaps piedalījās arī Ceļojošā kausa izcīnā un šogad janvārī sasniedza labāko rezultātu arī šajās sacensībās, pirmo reizi kāpdams uz goda pjedestāla. Tomēr šī pirmā uzvara vēl rokās nedodas, lai gan visticamāk tas ir tikai laika jautājums.

Ja nekas slikts nenotiks kovidnieka kontekstā, tad visticamāk augusta pašās beigās Šauļos sumināsim pirmo braucēju, kurš sasniegs 200 sacīkšu atzīmi, protams, tas būs Zintis Grandbergs, bet trīs no šogad aktīviem dalībniekiem nav tālu no savas 100. Openkart sacīkstes. Atzīmēšanas vērts fakts ir arī tas, ka ir atlicis vairs tikai viens dalībnieks, kurš ir piedalījās kaut vienā Openkart sacīkstē visās 14 sezonās - un tas ir Dzintars Trubiņš.

Dalībnieki ar 100+ Openkart sacīkstēm (ar zvaigznīti šogad aktīvie)

1. Zintis Grandbergs * 196 - 9. Krišs Jaunzemis * 134 17. Kaspars Ritums * 113
2. Kristaps Grīnieks * 184 - 10. Vilnis Kepe * 133 18. Nils Trapāns 110
3. Ivars Strencis 182 - 11. Lauris Lapiņš 133 19. Jānis Strencis 106
4. Dzintars Trubiņš * 181 - 12. Aleksejs Sjomins * 132 20. Jānis Čudovs * 105
5. Ingus Grasmanis 181 - 13. Iveta Akmeņkalne * 129 21. Kristaps Ķilkuts * 100
6. Lauris Rozenvalds 145 - 14. Andrejs Laipnieks * 120 . Renārs Paiders * ?
7. Harijs Cīrulis * 139 - 15. Edgars Sproģis * 117 . Normunds Skreija * ?
8. Uldis Galdiņš 138 - 16. Vitālijs Kovaļenko * 116 . Rūdolfs Šmits * ?

Sacīkstes apskats

Pirmajos divos posmos, kas jūnijā notika "Rullītī" visās ieskaitēs, izņemot debitantus, bija dažādi uzvarētāji, tomēr čempionātā jau nopietnu pārsvaru ar uzvaru un otro vietu ir iekrājis trīskārtējais čempions Andrejs Laipnieks. Neapšaubāmi arī pirms trešā posma un visticamāk arī visu sezonu tieši Andrejs ir tas, kuru pārējiem ir jāpārspēj, šobrīd Andrejs dara to, kas viņam ir jādara ceļā uz ceturto titulu, bet tuvākie konkurenti ir tik līdzīgi spēkos, ka šobrīd viens otram ņem nost lielos punktus.

Uz sacīksti ieradās šosezon kuplākais dalībnieku skaits - 56, no kuriem 53 tika klasificēti arī Sodi World Series Sprint Cup diviem ieskaites braucieniem. Debiju Openkart čempionātā šajā posmā piedzīvoja deviņi dalībnieki, no kuriem divi arī izcīnīja pirmo un otro vietu debitantu ieskaitē.

Pēdējo reizi "333" Mazā trase klasiskajā virzienā un konfigurācijā kalendārā bija iekļauta pērnā gada 7. aprīlī, kad, lai cik jocīgi šodienas kontekstā neliktos, arī notika sezonas 3. posms. Pēc tam ir bijis pretējais virziens, tad atkal klasiskais, bet ar saīsinājumu, un tad divas reizes trase tika apvienota ar poligona sekciju. Starp citu 6. posms 18. augustā arī ir plānots ar iekļautu poligona sekciju.

Īpašu paldies vēlamies pateikt trases personālam - Elvijam un viņa komandai! Ļoti labi sagatavota tehnika, aizsteidzoties notikumiem priekšā - kvalifikācijā vienā sekundē iebrauca 40 dalībnieki. Tāpat paldies "333 Ūdensparkam" par dāvu kartēm apbalvošanas noslēgumā.

Kvalifikācija

Laikapstākļi būtiski ietekmēja iepriekšējo sacīksti Jelgavā, arī Attīstības līgas posmā Lielajā trasē, visu laiku bija ļoti liela iespējamība, ka līs, tieši tāpat arī notika šoreiz. Visu kvalifikāciju ik pa laikam no debesīm sāka pilināt lietus, bet nevienu brīdi, tas nebija pietiekami stiprs, lai ietekmētu apļu laikus, līdz ar to kvalifikācija tika saizvadīta visiem vienādos sausos trases apstākļos.

Pirmajā kvalifikācijas sesijā savu pirmo kvalifikācijas sesijas uzvaru karjerā izcīnīja Oļegs Moskals, aiz sevis atstājot Edgaru Sproģi un Renāru Paideru, bet Laipnieks piektais, tiesa gan tikai 0,146 aiz līdera. Kvalifikācijas braucienā lieliski bija redzams vadošo vienību komandas darbs, velkot vienam otru uz priekšu ar aizvēju - visi trīs mūveri, visi trīs pirmie, visi trīs kartoholoķi, kā arī abi "RTD Racing" braucēji centās radīt viens otram aizvēja apstākļus, bet jautājums - vai tas bija tā vērts. Jelgavā tas strādāja, bet šoreiz, iespējams, nebija izšķiroši un otrajā kvalifikācijas sesijā Laipnieks nolēma braukt vienatnē un ... izcīnīja pole position finālbraucienam, kā arī uzvaru SWS pirmajā ieskaitē. Aiz viņa Moskals, kuram pirmais SWS pjedestāls, un Sproģis. Finālā pa tiešo iekļuva arī Renārs Paiders, Artjoms Šestakovs, Normunds Skreija, Rūdolfs Šmits. Naurim Bružukam karjeras pirmais čempionāta finālbrauciens, bet aiz viņa Harijs Cīrulis, Didzis Grāvītis un Sergejs Glaņenko. Labākais 93+ Nauris Agafonovs, bet debitantu ieskaitē Gatis Šleiņus.

Finālbraucieni

Ja kvalifikācijas braucieni bija īsi - vien 6 minūtes katrs, tad finālbraucieni bija gari - veselas 18 minūtes. Tas, kā tik ilgs brauciens ir izaicinājums braucējiem, sevišķi tiem, kam pieredze mazāka, bija redzams E finālā. Būdams visu braucienu pārliecinošā vadībā, debijas sacīksti aizvadījušais Niks Liepa pēdējos apļos sāka zaudēt ātrumu un, ja vien būtu vēl viens aplis, visticamāk Rolands Žīgurs būtu viņu apsteidzis. Slodze gan bija tik liela, ka no starta D finālā Niks tomēr atteicās.

D finālu no pirmās starta vietas iesāka smago ieskaites līderis Nauris Agafonovs, un šajā braucienā esot četriem labākajiem 93+ braucējiem, tas bija izšķirošs cīņā par ieskaites uzvaru. Naurim tas izdevās, tiesa gan nācās pamatīgi papūlēties, lai brauciena noslēgumā atgūtu pirmo vietu ieskaitē no Rinalda Elkšņa. Ne mazāk aizraujoša bija arī cīņa par trešo vietu ieskaitē - starp pieredzējušāko openkartistu un 2011. gada čempionu Zinti Grandbergu un mūsu brazīļu draugu Tjagu Karvalju. Lai kā brazīlis necentās, tomēr šoreiz līdz pjedestālam nedaudz pietrūka un pieredze ņēma virsroku. Neuzvarot braucienu un netiekot tālāk uz C finālu, pēc divām debitantu ieskaites uzvarām, šoreiz ar trešo vietu bija jāsamierinās Emīlam Mālkalnam - bet šī bija tā ļoti retā reize, kad, ieņemot vietu ārpus punktiem, tomēr pie viena punkta Emīls tika - par otru labāku ātrāko apļa laiku finālbraucienos. Braucienu uzvarēja viens no dzimšanas dienas gaviļniekiem brāļiem Dzeņiem - Ruslans, un tas nozīmēja, ka cīņa par uzvaru debitantu ieskaitē notiks starp viņu un Gati Šleiņus C finālā.

Onboard no Edija Maļinovska skatu punkta D finālā (trase vēl sausa)

Onboard no Tjagu Karvalju skatu punkta D finālā - cīņa visa brauciena garumā par trešo vietu 93+ ieskaitē ar Zinti

C finālā visai pārliecinoši pēc cīņas ar Jāni Korni, uzvarēja Tālis Rožkalns, kurš, kā beigās izrādījās, pirmo reizi karjerā nobrauca arī finālbraucienu ātrāko apli, jo jau C fināla beigu daļā sāka pieņemties spēkā lietus un pēdējie apļi jau bija par 10 sekundēm lēnāki, bet pēdējais jau konkrēta lietus apstākļos bija gandrīz minūti ilgs. Tālis izturēja stresa situāciju un spēja nekļūdīties, lai gan aiz muguras ne pārāk tālu un sekundi aplī ātrāks bija C fināla otrās vietas ieguvējs Raitis Dzenis.

Onboard no Agņa Rozīša skatu punkta C finālā (uz beigām trase paliek arvien slapjāka)

B finālam varbūt pirmie divi apļi bija pa normāli slapju trasi un tad ... sākās musonu lietus, zeme ar debesīm gāja kopā, bet tehnika darbojās nevainojami, lai gan pamazām atsevišķās trases vietās līkumu iekšmalās sāka veidoties pamatīgas peļķes. Kļūdu bija iespējams pieļaut ļoti viegli, par ko pārliecinājās 100. sacīkstes jubilārs Kristaps Ķilkuts, trases ātrākajā vietā sagriežoties un izlidojot no trases tikai uz akvaplanēšanas rēķina. Cīņā par uzvaru, pēc nelielas sadursmes ar Kristapu Grīnieku, septiņas sekundes zaudēja pirmās starta vietas īpašnieks Jānis Čudovs, tomēr braciena turpinājumā spēja zaudēto atgūt un atkal izvirzīties vadībā. Tikmēr cīņā par uzvaru iesaistījās arī lietus meistars Kaspars Ritums. Sacīkstes otrajā daļā Grīnieks vairs sekotāju tempam līdzi turēt nespēja un atkrita uz trešo vietu, bet pēdējā ceļazīme uz finālbraucienu tika noskaidrota pēc asas cīņas tik pēdējā aplī, Čudovam savu pozīciju noturot. Tikmēr piecus līkumus līdz finišam noslāpa Grīnieka kartings, kas uz trešo vietu ļāva pacelties ļoti stabilu sacīksti aizvadījušajam Kristapam Ermansonam. 

Interesanti, ka šobrīd tieši Kristapu varētu saukt par visvairāk progresējušo braucēju - 14. vieta ir labākais krjeras sniegums, bet vairāk uzmanību piesaista fakts, ka iepriekšējās sezonās aizvadītajā 31 sacīkstē kopā Kristaps bija izcīnījis 58 punktus, bet šogad tikai trijās jau 46, turklāt šobrīd Kristaps atrodas Ceļojošā kausa izcīņas ceļazīmes pozīcijās - kopvērtējumā 18.

Onboard no Kristapa Ķilkuta skatu punkta B finālā (sagriešanās skatieties no 8:30) - amazing footage

Finālā Laipnieks nevienam neatstāja nekāda izredzes pat pacīnīties par uzvaru, stabils un kontrolēts pārsvars, saprotot, ka pirmajos braucienos trase bija sausa, arī nav jēga cīnīties par papildpunktiem par ātrāko apli, kopumā ļoti pārliecinoša karjeras 31. uzvara un 65. pjedestāls. Andrejs līdz šim ir uzvarējis pat vairāk nekā katrā trešajā sacīkstē, bet uz pjedestāla nav kāpis tikai katrā ceturtajā posmā. Statistika ir iespaidīga - Andrejs, lai gan pēc aizvadītajiem čempionāta posmiem ir tikai 13. vietā Openkart vēsturē, pēc visiem pārējiem svarīgākajiem rādītājiem, pagaidām vienīgi vēl izņemot izcīnītos punktus, ir līderis un lielākoties ar pamatīgu atrāvienu, turklāt šogad būtu jākrīt ar punktu rekordam. Pašam Andrejam svarīgāk par statistiku, gan laikam ir dubultuzvara SWS nacionālajā atlases ciklā. Te paša uzvarētāka komentārs pēc sacīkstes:

" Ierados uz posmu ar savu standarta mērķi - uzvarēt. Neskatoties uz to, ka posms notika darbdienas vakarā, biju pārsteigts par kuplo dalībnieku skaitu, kas padara sacensības tikai spraigākas. Šoreiz arī jāuzteic "333" trases komandas sagatavotā tehnika, jo parasti ir novērojamas nedaudz liekākas atšķirības kartingos, šoreiz kvalifikācijā pirmie 40 iebrauca vienā sekundē (!) - neko taadu iepriekš neatminos, tāpēc paldies. Savā galvenajā kvalifikacijas braucienā izvēlējos taktiku bez aizvēja, bet ar brīvu trasi priekšā, kas arī atmaksājās. Finālā biju gatavs gan lietum, gan sausiem apstākļiem, protams, vairāk gribēju lietu, kas arī notika, un jau no pirmajiem apļiem jutos ļoti komfortabli, pārāk riskēt nevajadzēja, jo sanāca atrauties jau no starta un tā ari devos pretī savai uzvarai, kura āri bija svarīga prieks SWS ieskaites. Ceru, ka Edgaram Sproģim patika Movers.lv komandas sagādātā specbalva - Sudraba pilons! Paldies openkartam un parejiem cīņu biedriem, tiekamies nākamajās sacensībās!"

Lielisks brauciens Normundam Skreijam, lai gan startējis tikai sestais, jau pēc trim apļiem Normunds bija otrajā pozīcijā un stabili šo pozīciju arī saglabāja, šogad pirmo reizi kāpjot uz goda pjedestāla, bet karjerā Normundam šis bija 21. pjedestāls, kas ļauj ielauzties pirmajā desmitniekā šajā statistikas rādītājā.

Ja cīņu par pirmajām divām vietām varēja izmainīt tikai ļoti rupjas pašu braucēju kļūdas vai tehnika, tad par trešo tusiņš norisinājās līdz pat pēdējiem līkumiem. Lielāko sacīkstes daļu trešajā vietā turējās Edgars Sproģis līdz priekšpēdējā apļa beigās riskantu, agresīvu, bet noteikumu robežās apdzīšanas manevru veica Harijs Cīrulis, nākamjā aplī cīņa turpinājās, abiem pretendentiem braucot uz savas meistarības un arī noteikumu robežas, tomēr Harijam izdevās pozīciju noturēt un izcīnīt savu 23. pjedestāla finišu, tikmēr Sproģim nelielam mierinājumam - viņš šobrīd saglabā SWS Sprint Cup Latvijas nacionālās atlases līdera godu un pasaulē jau ir tuvu top 100.

Lieliska sacīkste otro posmu pēc kārtas Sergejam Glaņenko, kas, izcīnot piekto vietu, kopā ar Oļegu Moskalu, kurš finišēja tieši aiz Sergeja un izcīnīja arī divus papildpunktus par otro vietu kvalifiklācijā, aizvilka savu komandu līdz otrajam pjedestālam pēc kārtas un piektajam pēdējo sešu posmu laikā. Aiz Oļega finišēja Čudovs, tad no junioru vecuma izkāpušais Artjoms Šestakovs, aiz viņiem Šmits, Paiders un pirmā posma uzvarētājs Grāvītis.

Onboard no Sergeja Glaņenko skatu punkta A finālā

Par kopvērtējumu

Kopvērtējumā Laipnieka pārsvars jau pēc trim posmiem ir ļoti iespaidīgs - 46 punkti, starp citu par uzvaru braucējs saņem 45, bet maksimālais punktu skaits, ko posmā var nopelnīt ir 50. Uzvaras tiesas pārsvars pēc pirmajiem trim posmiem Openkart vēsturē vēl nekad nav bijis. Toties tas, kas notiek aiz Andreja muguras, jeb par best of the rest, izskatās sola ļoti aizraujošu sezonu - 13 punktos 8 braucēji, un daži vēl tiem uz papēžiem min, turklāt Cīrulim viens posms izlaists.

Interesants gads solās būt komandu vērtējumā - "Baltie Veterāni" pastiprinājušies ar Skreiju, kā redzams ir ļoti spēcīgs konkurents "Movers.lv" cīņā par uzvarām, ja vien ... komanda ierodas vairāk nekā viena cilvēka sastāvā, šajā ziņā mūveriem ir perfekta disciplīna un sakārtotas prioritātes. Skaidrs, ka neveiksmīgs sezonas sākums neko neliecina par iepriekšējo gadu vicečempioniem un vienīgajiem, kuri spējuši izaicināt mūverus visas sezonas griezumā,  "Pirmie" iespējām šogad. Lai arī divas reizes finišēts ārpus pjedestāla - pērn visas sezonas laikā tik vienreiz, tomēr komandas potenciāls ir ļoti augsts, turklāt šogad dēl baltajiem ir vairāk konkurentu par uzvaru, un tas nozīmē, ka vadošās komandas vairāk viena otrai atņem lielos punktus.

Izaicinājuma kausā iezīmējas Grāviša vadība, kurš līdzīgi kā ar gada nobīdi iepriekš Dāvis Zalmans, ir sācis ceļu, lai pēc Gada debitanta titula izcīnīšanas nākamajā sezonā tiktu arī pie Izaicinājuma kausa. Smagajiem Nauris ar Zinti šobrīd ir galvenie favorīti, bet pie apvāršņa uz cīņu par titulu pamazām parādās arī Rinalds Elksnis. Debitantiem pašlaik Mālkalns un visticamāk arī Ruslans Dzenis ir tie, uz ko likt likmes.

Nākamie posmi

Nākamais posms 21. jūlijā notiks "333" Lielajā trasē, pēc tam atgriezīsimies Jelgavā, tad augusta vidū "333" Mazā trase ar poligonu, bet vasaru noslēgsim ar Šauļu kartodroma debiju 30. augustā - Kaspara Rituma izlūkošanas darbi un mūsu sarunas ar trases pārstāvjiem sola kalendārā vienu lielisku jaunu trasi un, ņemot vērā attālumu, kas no Rīgas ir kaut kas pa vidu starp Kandavu un Madonu, kāpēc, lai tā nekļūtu par kaut ko vairāk nekā viena izbraukuma posma trasi.

Sasniegumi

  • Ķilkutam 100. Openkart sacīkste, bet Grīniekam 110., Cīrulim 90., Rūdolfam Šmitam 70. čempionāta posms.
  • Laipniekam 31. uzvara, 65. pjedestāls, 27. uzvara kvalifikācijā.
  • Skreijam 21., bet Cīrulim 23. pjedestāls
  • Glaņenko sasniedza 1000 punktu robežu - tagad 1010
  • Rožkalnam pirmo reizi izdevās uzrādīt ātrāko apli
  • Izaicinājuma kausā Aleksejam Sjominam 90. sacīkste
  • Moskalam 4. uzvara un 10. pjedestāls kā arī 3. uzvara kvalifikācijā
  • 10. pjedestāls arī Grāvītim, Artjomam pjedestāls 2. reizi, bet Tālim pirmais ātrākais aplis
  • 93+ ieskaitē Naurim 4. uzvara, vienlaikus arī 9. pjedestāls, 2. uzvara kvalifikācijā un 3. reizi ātrākais aplis un ... pirmais hetriks!!!
  • Zintim 20. pjedestāls ieskaitē. Elksnim 3.

3. posma rezultāti

PIETEIKTIES 4. posmam 21. jūlijā Sporta kompleksa "333" lielajā trasē.

Rezultātu tabula

R - vieta sacīkstē, IK - dalībnieks piedalās Izaicinājuma kausa ieskaitē, D - dalībnieks piedalās debitantu ieskaitē, 93+ - dalībnieks piedalās 93+ ieskaitē, Distance - apļu skaits un atstatums no līdera, F - finālbrauciena burts, Pts - izcīnītie punkti, B - tajā skaitā papildpunkti, LL - apļi vadībā, QP - vieta kvalifikācijā, QT - laiks kvalifikācijā, Q1P - vieta pirmajā kvalifikācijas sesijā, Q1T - laiks pirmajā kvalifikācijas sesijā, Q2P - vieta otrajā kvalifikācijas sesijā, Q2T - laiks otrajā kvalifikācijas sesijā, FLP - vieta pēc finālbraucienu ātrākā apļa, FLT - ātrākais aplis finālbraucienos, R/QP - vieta finālā pret vietu kvalifikācijā.

R Driver IK D 93+ Distance F PTS B LL QP QT Q1P Q1T Q2P Q2T FLP FLT R/QP
1. Laipnieks - - - 18 apļi A 48 3 18 1 41,450 5 41,708 1 41,450 35 56,802 0
2. Skreija - - - +9,388 A 40 6 41,636 15 41,905 3 41,636 38 57,219 4
3. Cīrulis - - - +19,543 A 37 9 41,708 8 41,808 5 41,708 36 57,055 6
4. Sproģis - - - +19,945 A 36 1 3 41,579 2 41,579 9 41,856 39 57,584 -1
5. Glanenko - - - +30,315 A 33 11 41,737 7 41,737 15 42,020 43 58,377 6
6. Moskals IK - - +31,658 A 33 2 2 41,562 1 41,562 6 41,734 41 57,858 -4
7. Čudovs - - - +34,847 A (B1) 29 12 41,832 9 41,832 13 41,886 37 57,208 5
8. Art.Šestakovs IK - - +41,252 A 28 5 41,631 17 42,020 2 41,631 40 57,744 -3
9. Rū.Šmits - - - +41,477 A 27 7 41,675 4 41,675 8 41,855 44 58,748 -2
10. Paiders - - - +44,867 A 26 4 41,605 3 41,605 7 41,759 42 57,944 -6
11. Grāvītis IK - - +55,523 A 25 10 41,715 6 41,715 11 41,881 45 59,048 -1
12. Bružuks IK - - +1 aplis A 24 8 41,698 19 42,123 4 41,698 46 59,671 -4
13. Ritums - - - 2nd +0.390 B 23 15 41,872 11 41,872 27 42,230 49 61,532 2
14. Ermansons IK - - +11,492 B 22 21 42,035 33 42,409 17 42,035 51 61,983 7
15. Ķilkuts - - - +21,149 B 21 13 41,858 14 41,900 10 41,858 50 61,654 -2
16. Lielmežs IK - - +24,339 B 20 20 42,021 24 42,226 16 42,021 48 61,441 4
17. Sjomins IK - - +29,142 B 19 14 41,870 10 41,870 35 42,391 53 62,986 -3
18. Zalmans - - - +28,167 (1v) B 18 16 41,877 12 41,877 14 41,948 47 61,306 -2
19. Lobovs IK - - +28,576 (1v) B 17 22 42,036 26 42,250 18 42,036 54 63,167 3
20. Rožkalns IK - - +32,337 B (C1) 18 2 23 42,041 27 42,260 19 42,041 1 41,819 3
21. Akmeņkalne - - - +61,263 B 15 18 41,897 13 41,897 29 42,268 55 64,924 -3
22. Grīnieks - - - DNF B 14 17 41,885 30 42,321 12 41,885 52 62,343 -5
23. Dripe IK - - +1 aplis B 13 19 42,012 16 42,012 30 42,270 56 64,964 -4
24. Ra.Dzenis IK - - 2nd +4.575 C 12 27 42,125 22 42,181 22 42,125 12 42,320 3
25. Kornis IK - - +10,082 C 11 24 42,043 21 42,174 20 42,043 4 42,100 -1
26. Ri.Šmits IK - - +14,948 C 10 28 42,128 29 42,315 23 42,128 10 42,294 2
27. Rozītis IK - - +19,210 C 9 33 42,249 31 42,333 28 42,249 7 42,211 6
28. Ru.Dzenis IK D - +16,460 (1v) C (D1) 8 36 42,323 42 42,902 32 42,323 3 42,033 8
29. Stibe IK - - +23,863 C 7 25 42,067 18 42,067 37 42,445 18 42,529 -4
30. Šapels IK - - +26,078 C 6 26 42,106 35 42,445 21 42,106 19 42,558 -4
31. Osovskis IK - - +26,498 C 5 31 42,198 37 42,521 26 42,198 11 42,319 0
32. M.Grandbergs IK - - +27,553 C 4 29 42,157 20 42,157 25 42,177 8 42,220 -3
33. Šleiņus IK D - +28,146 C 3 32 42,214 23 42,214 36 42,418 14 42,429 -1
34. Valujevs IK - - +34,538 C 2 30 42,170 25 42,248 24 42,170 15 42,433 -4
35. Maļinovskis IK - - 2nd +2.116 D 1 37 42,342 38 42,540 33 42,342 6 42,176 2
36. Bergfelds IK - - +2,616 D 0 38 42,373 32 42,373 46 42,918 5 42,136 2
37. Drobiševa IK - - +5,203 D 0 42 42,562 41 42,858 40 42,562 9 42,246 5
38. Mālkalns IK D - +2,653 (1v) D 1 1 40 42,421 34 42,421 38 42,468 2 42,026 2
39. Agafonovs IK - 93+ +10,662 D 0 34 42,304 28 42,304 39 42,520 13 42,334 -5
40. Elksnis IK - 93+ +11,191 D 0 43 42,635 40 42,635 43 42,679 16 42,457 3
41. Kovaļenko IK - - +16,524 D 0 39 42,384 43 42,920 34 42,384 20 42,559 -2
42. Zeleznevs IK - - +17,194 D 0 35 42,322 36 42,450 31 42,322 17 42,514 -7
43. Z.Grandbergs - - 93+ +26,690 D 0 41 42,548 39 42,548 48 42,980 29 43,111 -2
44. Carvalho IK - 93+ +27,055 D 0 44 42,653 47 43,092 41 42,653 28 43,097 0
45. Liepa IK D - DNS D (E1) 0 45 42,659 44 43,045 42 42,659 24 42,769 0
46. Žīgurs IK D 93+ 2nd +0.472 E 0 47 42,867 45 43,060 45 42,867 21 42,641 1
47. Ikers IK D - +2,249 E 0 46 42,822 49 43,141 44 42,822 22 42,649 -1
48. Astašovs IK - 93+ +4,860 E 0 49 42,984 50 43,281 49 42,984 27 42,996 1
49. Sokolovs IK D 93+ +7,022 E 0 51 43,135 48 43,135 52 43,352 25 42,807 2
50. Ozols IK D - +9,225 E 0 48 42,971 51 43,419 47 42,971 23 42,726 -2
51. Trubiņš IK - 93+ 9,83 E 0 50 43,062 46 43,062 51 43,257 26 42,907 -1
52. Koptelovs IK D - 23,603 E 0 52 43,202 53 43,894 50 43,202 30 43,261 0
53. Zeleznevs IK - 93+ 27,949 E 0 54 43,928 54 43,977 53 43,928 31 43,787 1
54. Šestakovs IK D - 35,657 E 0 53 43,430 52 43,430 55 44,598 32 43,811 -1
55. Ceplītis IK D 93+ +1 aplis E 0 55 44,434 55 44,940 54 44,434 33 44,527 0
56. Vīrs IK - 93+ +1 aplis E 0 56 45,405 56 45,641 56 45,405 34 44,671 0
Only registered users can comment