Sezona sākas ar Didža Grāvīša pirmo uzvaru karjerā

13.06.2020, Uldis Galdiņš

Piektdien, 12. jūnijā, pēc trīs mēnešu pauzes atsākās Openkart sezona ar čempionāta pirmo posmu. Siltā jūnija vakarā 50 dalībnieku konkurencē savu karjeras pirmo uzvaru Openkart čempionātā izcīnīja Didzis Grāvītis. Interesanti, ka pēdējo reizi sezona sākās ar kāda braucēja karjeras pirmo uzvaru akurāt pirms desmit gadiem, kad, 2010. gadā arī Jelgavā, bet gan ziemas trasē, pie pirmās uzvaras tika Mārtiņš Sestulis. Ja neskaita pašu pirmo sezonu, tad vēl šāds panākums, arī ziemas sacīkstē, bet Biķernieku kartinga trasē - Arnim Eriņam. Tomēr ir ļoti liela pārliecība, ka fakts, ka pirmā uzvara nāk nevis pa ledu un sniegu, bet klasiskā sausā kartinga trasē, Didzim ļaus mainīt nelāgu kopsakarību, jo gan Arnim, gan Mārtiņam tā arī palika vienīgā uzvara Openkart čempionātā.

Tiktāl par vēsturi, otro vietu, esot vadībā 15 no 19 apļiem, un vēl pēdējā aplī cenšoties atgūt vadību, izcīnīja trīskārtējais čempions Andrejs Laipnieks, bet trešā vieta Kristapam Grīniekam, kurš trasē atgriezās pēc ilgākas pauzes, bet uz pjedestāla pēdējo reizi bija pērn martā, kad Tallinas "Ubinet kardikeskus" trasē finišēja trešais.

Komandām ar viena punkta pārsvaru uzvara pirmajā posmā "Baltie Veterāni" ar Grīnieku, Hariju Cīruli un ar šīs sezonas ļoti vērtīgu papildinājumu Normundu Skreiju sastāvā, otrie pēdējo trīs gadu čempioni "Movers.lv" nemainīgā sastāvā ar Laipnieku, Kasparu Ritumu un Dāvi Zalmanu sastāvā, bet trešo vietu ar viena punkta pārsvaru pār ceturto izcīnīja jauna komanda "RTD Racing" pagaidām ar posma uzvarētāju Grāvīti un D fināla uzvarētāju Tāli Rožkalnu sastāvā. Leģendārās komandas "3Pera" rebrandings uz nosaukumu "Pirmie" augļus nenesa, lai gan sastāvs nemainīgs un visi trīs braucēji tika finālā, tomēr par viena punkta tiesu nācās piekāpties "RTD Racing". Arī, ja Edgars Sproģis nebūtu vismaz divas nogāzis pilonu, tāpat pie vienāda punktu skaita, pateicoties Didža uzvarai, būtu jāsamierinās ar ceturto vietu. Jāsaka, ka visas pagājušās sezonas laikā komanda ārpus pjedestāla palika tikai vienu reizi. 

Izaicinājuma kausā pārliecinoša uzvara, protams, Grāvītim, starp citu pērnā gada labākajam debitantam, tā ir tikai otrā šajā ieskaitē. Otrā vieta Naurim Bružukam, kuram pirmais pjedestāls Izaicinājuma kausā un arī karjeras augstākāis finišs - 14. vieta kopējā ieskaitē. Trešais, arī pirmo reizi uz ieskaites pjedestāla - Dmitrijs Šapels.

Smago braucēju ieskaitē, kur šogad minimālais svars no 90 pacelts uz 93 kilogramiem, trešo reizi uzvaru izcīnīja Nauris Agafonovs, otrais otro reizi uz pjedestāla Rinalds Elksnis, bet pirmo reizi uz smagsvaru pjedestāla kāpa Arvis Šibeiks. Pirmajā posmā savu debiju piedzīvoja 5 dalībnieki, no kuriem līdz pat B finālam un augstajai 17. pozīcijai aizcīnājās Emīls Mālkalns, otrā vieta Edgaram Kuduram, bet trešais Rolands Žīgurs. Finālbraucienos pie uzvaras tika - F finālā Rolands Dripe, E finālā Vitālijs Kovaļenko, D - Tālis Rožkalns, C - Kaspars Ritums un B finālā uzvarēja Jānis Čudovs.

Didzis Grāvītis ir kļuvis par 54. braucēju, kas uzvar Openkart čempionātā, tikmēr Vitālijs Kovaļenko aizvadīja savu 90. sacīksti, bet Edgars Sproģis 80.

Didzis labprāt dalījās arī ar saviem iespaidiem par pirmo uzvaru: "Iepriekšējā sezonā pārliecinājos, ka bieži varu būt ātrs, bet tikpat bieži esmu arī pārcenties un bijis pārgalvīgs. Šajā sezonā izvirzīju mērķi braukt ar krietni augstāku koncentrēšanos un mazāk uz emocijām. Prieks, ka izdevās ar sevi tikt galā jau pirmajās sacīkstēs un parādīt pieklājīgus rezultātus arī kvalifikācijā. Finālā, atrodoties otrajā pozīcijā, uz brīdi iezagās doma, ka arī tas būs labs panākums, bet tad sapratu, ka necīnīties par uzvaru būtu necieņa pašam pret sevi un pret autosporta būtību vispār. Bija līkumi, kurus pirms tam braucu piesardzīgāk, bet tad spiedu ārā maksimumu un kādu trīs apļu laikā izdevās Andreju gan noķert, gan arī apdzīt. Pēdējos četros apļos spriedze bija liela – zināju kāda līmeņa braucējs ir man aiz muguras, bet uzvaru atdot nebiju gatavs. Pēdējos divos apļos pieļāvu vairākas kļūdas, brīžiem sedzos nevajadzīgās vietās, bet fotofinišs šoreiz man par labu. Paldies Andrejam par korektu cīņu, kurš, ja apdzīšanas mēģinājums bija netīrāks, atdeva vietu atpakaļ. Pirmo uzvaru atcerēšos vienmēr, bet šoreiz tikpat liels gandarījums arī par trīs stabiliem braucieniem"

Fināls no Kristapa Ķiluta GoPro

E fināls no Edija Maļinovska kameras (cīņa ar Emīlu Bērziņu visa brauciena garumā)

1. posma rezultāti

PIETEIKTIES 2. posmam 20. jūnijā turpat Jelgavas "Rullītī", šajā sacīkstē izmantosim Jelgavā ierasto formātu ar kvalifikāciju, pusfināliem un finālbraucieniem.

Sacīkste

Openkart vēsturē 226. čempionāta posms pandēmijas dēļ notika gandrīz septiņus mēnešus pēc iepriekšējās posma, kas noslēdza pagājušā gada sezonu un risinājās 23. novembrī. Tolaik pat ļaunākajos murgos nevienam nerādījās, ka līdz nākamajam posmam būs jāgaida tik ilgi, un to, ka kartings ir pietrūcis šo laiku varēja just. Kopumā uz posmu ieradās 50 dalībnieki un šajā reizē arī Jelgavā tika izmēģināts formāts ar divām kvalifikācijas sesijām un visai gariem - 17 minūšu ilgie 19 apļu finālbraucieniem, bet kvalifikācijas sesijas turpretī īsas - katra piecas minūtes. 

Jaunaja sezonā gods pirmajam izbraukt trasē bija mūsu brazīļu draugam Thiago Carvalio, bet pirmais ieraksts statistikā Normundam Skreijam par uzvaru pirmajā kvalifikācijas sesijā. Otrajā kvalifikācijas sesijā Normundu pārspēja Laipnieks, Grīnieks un Grāvītis, izcīnot attiecīgi sezonas pirmos punktus - 3 par uzvaru kvalifikācijā, 2 par otro vietu un 1 par trešo vietu. Kvalifikācijā lielu pārsteigumu nebija - no deviņiem, kam nodrošināta vieta finālā, taiki Didzis klasificējas Izaicinājuma kausam, turklāt pēc uzvaras šajā posmā, šī arī ir noslēdzošā karjeras sezona šajā ieskaitē. Starp deviņiem labākajiem gandrīz iekļuva cits Izaicinājuma kausa dalībnieks - Māris Grandbergs, kuram līdz devītajā pozīcijā esošajam Renāram Paideram pietrūka vien 0,001 sekunde.

Pēc kvalifikācijas arī tiek noteikta pirmās Sodi World Series Sprint Cup ieskaites rezultāti - tātad otrā uzvara šogad Laipniekam, otrais Grīnieks, bet trešais Grāvītis. Pirmajā sešiniekā arī Skreija, Harijs Cīrulis un Rūdolfs Šmits. Starp citu Rūdolfam gada sākumā bija nepieciešama kājas operācija un, ja nu ir kāds braucējs, kuram kovidnieks nospēlēja par labu, tad laikam tas ir Rūdolfs, jo varēs aizvadīt pilnu sezonu bez izlaistiem posmiem - cik nu pilna viņa beigās sanāks, to mēs prognozēt šobrīd nevaram.

Finālbraucieni kā ierasts iesākās no cīņām par vietām piektajā desmitā, kur Rolands Dripe, kā sāka pirmais tā arī visu sacīksti stabili nosargāja savu pozīciju - daudz jautrak gāja aiz viņa muguras, kur ilgu laiku turējās Thiago, kamēr beigu daļā jaunā kartingiste Kate Drobiševa tomēr pārspēja brazīli un finišēja otrā. Netipiski zemu šoreiz Mārtiņš Spīķis - pēc otrā apļa pat atkrita uz priekšpēdējo pozīciju, tomēr garais finālbrauciens ļāva par trim vietām pakāpties un necik tālu jau nebija arī Kates, Thiago un Kristapa Tikmaņa trio.

E fināls piedāvāja ļoti aizraujošu cīņu - iesākumā Emīls Bērziņš ar viņam cieši sekojošo Ediju Maļinovski izveidoja nelielu atrāvienu no trio, kas viņiem sekoja ar Kristapu Gādmani, sen Openkart mačos neredzēto Arni Jurgeli un Vitāliju Kovaļenko. Iespējams līderiem tālējošāka sratēģija būtu vismaz pusi distances savā starpā necīnīties un izveidot pietiekami drošu atrāvienu no sekotājiem, lai visu atrisinātu varbūt pēdējos piecos apļos, bet to mēs nezinām, jo sākuši cīnīties ātri zaudēja iegūto pārsvaru sekotājiem. Tālākais jau vēsture - Edijs tiek garām Emīlam, tuvojoties braucienā beigām, saprotams, arvien vairāk jādomā par aizsardzību, braucēji barā viens otram uz bampera un notiek teju neizbēgamais atrisinājums, pirmajā līkumā Emīls izejā pastumj Ediju zālē, bet visu to perfekti izmanto Vitālijs, kuršvēl pirms pārisapļiem bija piektais, tiesa gan finišs starp Emīlu un Vitāliju bija uz noteikumu pārkāpuma robežas, Vitālijas ar 0,068 sekunžu pārsvaru izraujot uzvaru. Šajā braucienā ne mazāk aizraujošas cīņas par noslēdzošajām trim vietām, vienīgais, kam sacīkste izvērtās garlaicīga bija Artūram Cabulim, kurš lepnā vientulībā nobrauca sestajā pozīcijā.

Nākamie trīs finālbraucieni par cīņām par uzvaru galīgi nepriecēja, gan Tālis Rožkalns, gan Kaspars Ritums, gan Jānis Čudovs savus braucienus uzvarēja pārliecinoši. C finālā, kamēr visiem pa priekšu aizjoņoja Ritums, inetersantas cīņas bija par otro vietu starp Andri Ratku un Jāni Korni - Jānis pēc cīņas visas sacīkstes garumā, tomēr pēdējā aplī apdzina Andri, bet Tālis Rožkalns, kurš braucienu startēja no pēdējās devītās vietas, jau trešajā aplī bija piektais, tomēr 17 apļi bija par maz, lai atrastu ceļu garām Oļegam Moskalam. Jāpiezīmē, ka trīs sekundes aiz Tāļa finišēja Nauris Agafonovs, nodrošinot sev uzvaru 93+ ieskaitē. B finālā, startējot no septītās vietas un meistarīgi izmantojot kartinga ātrumu, jau trešajā aplī līderpozīcijās nonāca Jānis Čudovs, tomēr par iespaidīgu un teju perfektu braucienu parūpējās Ritums - 12 apļos no pēdējās vietas aizcīnoties līdz otrajai, truklāt ar kartu nr 9  uzrādot pat nedaudz labāku apļa laiku nekā viņš C finālā iespēja ar ātro nr 11 un bija tikai 0,09 lēnāk nekā Jānis.

Finālā ātri vien Laipnieks savā stilā izveidoja atrāvienu no Grīnieka, bet pirmajā aplī no trešās uz ceturto atkrita Grāvītis, apli vēlāk tomēr ticis garām Skreijam, Didzis sāka pakaļdzīšanos līderiem, jau ceturtajā aplī tika apsteigts lielisku sacīksti aizvadošais Grīnieks, likās, ka Andrejs jau drošā attālumā, tomēr Didzis spēja čempionu noķert un, lieliski izmantojot aizvēju garajā taisnē nonākt arī līderpozīcijā. te vērts parunāt par aizvēja nozīmi - šajā aplī Didzis uzrādīja dienas labāko apļa laiku 52,861, kas bija par 0,358 sekundēm ātrāks nekā viņa paša otrs labākais apļa laiks finālā, dzenoties pakaļ Andrejam, bet par Andreju, kuram finālos otrs labākais apļa laiks, Didzis bija par gandrīz pussekundi ātrāks.

Pēdējie četri apļi jau bija bezkompromisa cīņa par katru iespēju, visiem zināms, ka Andrejam ir tikai viens mērķis - uzvara, un augstais meistarības līmenis un milzīgā pieredze ļauj izmantot katru mazāko iespēju apdzīt konkurentu. Pat pēdējā aplī ceļā uz finišu Andrejs bija turpat blakus, finišā no Didža atpaliekot vien par 0,045 sekundēm. Spēja šādu spiedienu izturēt, traucoties pretī savai pirmajai uzvarai, padar šo uzvaru vēl vērtīgāku.

Tikmēr Grīniekam ceļš pretī pirmajam pjedestālam kopš 2019. gada marta bija vienatnē, ko nevarētu teikt par to, kas risinājās aizmugurē - kvartets Ķilkuts, Šmits, Skreija un Sproģis finišēja sekundes robežās, bet trio Cīrulis, Paiders, Čudovs - 0,7 sekundēs.

Tāds bija šī jocīgā gada Openkart čempionāta pirmais posms, paldies visiem, kas piedalījās, jāatzist, ka ne tikai braucēji pēc šīs atmosfēras bija noilgojušies. Tagad nākamais posms pēc nedēļas, 20. jūnijā, turpat Jelgavā, paredzams, ka sāksim pēcpusdienā ap 16.00, bet pirms tam apmeŗam 15.00 notiks 2019. gada laureātu sumināšana. Info nākamās nedēļas sākumā.

Rezultātu tabula

Dalībnieks Komanda IK D 93+ Distance Fināls Punkti Vieta Q Q laiks Vieta FL FL laiks R vs Q
1. Didzis Grāvītis RTD RACING IK - - 19 apļi A 48 3 53,964 1 52,861 2
2. Andrejs Laipnieks MOVERS.LV - - - +0,045 A 44 1 53,590 2 53,345 -1
3. Kristaps Grīnieks BALTIE VETERĀNI - - - +9,431 A 39 2 53,932 13 53,953 -1
4. Kristaps Ķilkuts KARTOHOLICS - - - +16,058 A 35 7 54,129 4 53,705 3
5. Rūdolfs Šmits PIRMIE - - - +16,282 A 33 6 54,065 14 54,028 1
6. Normunds Skreija BALTIE VETERĀNI - - - +16,513 A 31 4 53,988 5 53,760 -2
7. Harijs Cīrulis BALTIE VETERĀNI - - - +21,255 A 29 5 54,059 18 54,219 -2
8. Edgars Sproģis PIRMIE - - - +17.158 (1v) A 28 8 54,203 8 53,839 0
9. Renārs Paiders SPIEDIENS - - - +21,794 A 27 9 54,271 15 54,050 0
10. Jānis Čudovs PIRMIE - - - +21,956 A (B1) 26 16 54,521 3 53,678 6
11. Kaspars Ritums MOVERS.LV - - - 2nd / +5.947 B (C1) 25 18 54,578 6 53,766 7
12. Dāvis Zalmans MOVERS.LV - - - +6,538 B 24 12 54,389 12 53,928 0
13. Sergejs Glanenko KARTOHOLICS - - - +7,080 B 23 13 54,402 9 53,853 0
14. Nauris Bružuks DELTA IK - - +10,814 B 22 14 54,477 10 53,894 0
15. Dmitrijs Šapels F1 FANI IK - - +11,206 B 21 17 54,525 11 53,915 2
16. Andris Lielgalvis XL RIGA IK - - +20,212 B 20 11 54,357 17 54,134 -5
17. Emīls Mālkalns - IK D - +20,501 B 19 15 54,513 20 54,251 -2
18. Māris Grandbergs GRAND RACING IK - - +31,372 B 18 10 54,272 24 54,622 -8
19. Jānis Kornis F1 FANI IK - - 2nd / +12.956 C 17 22 54,707 7 53,791 3
20. Andris Ratkus BRUM DRUM IK - - +13,234 C 16 19 54,580 19 54,231 -1
21. Oļegs Moskals KARTOHOLICS IK - - +20,762 C 15 21 54,612 23 54,621 0
22. Tālis Rožkalns RTD RACING IK - - +20,906 C (D1) 14 26 54,941 16 54,111 4
23. Nauris Agafonovs - IK - 93+ +23,616 C 13 20 54,591 26 54,715 -3
24. Aleksejs Sjomins GRAND RACING IK - - +25,563 C 12 23 54,719 22 54,593 -1
25. Vadims Bergfelds COBRA3 IK - - +28,624 C 11 24 54,745 31 54,806 -1
26. Agnis Rozītis SICK SLICK RACING IK - - +29,215 C 10 25 54,807 21 54,586 -1
27. Kristaps Ermansons BALTA IK - - 2nd / +11.622 D 9 27 54,984 30 54,802 0
28. Rinalds Elksnis DELTA IK - 93+ +12,213 D 8 28 54,986 36 54,918 0
29. Matīss Valujevs - IK - - +17,570 D 7 32 55,122 28 54,731 3
30. Vitālijs Kovaļenko KOVIT IK - - +20,719 D (E1) 6 36 55,405 34 54,887 6
31. Edgars Kudurs - IK D - +21,940 D 5 29 55,057 32 54,812 -2
32. Iveta Akmeņkalne RACING LADIES - - - +22,410 D 4 31 55,097 39 55,133 -1
33. Arvis Šibeiks - IK - 93+ +27,469 D 3 33 55,123 25 54,664 0
34. Zintis Grandbergs GRAND RACING - - 93+ DNF (1v) D 2 30 55,060 29 54,794 -4
35. Arnis Jurgels - IK - 93+ 2nd / +0.316 E 1 38 55,487 37 55,003 3
36. Emīls Bērziņš COBRA3 IK - 93+ +0.061 (1v) E 0 34 55,162 27 54,715 -2
37. Kristaps Gādmanis DELTA IK - 93+ +0,623 E 0 37 55,480 33 54,859 0
38. Edijs Maļinovskis - IK - - +0,950 E 0 35 55,385 35 54,911 -3
39. Artūrs Cabulis - IK - - +4,331 E 0 41 55,871 41 55,334 2
40. Rolands Dripe - IK - - +20,924 E (F1) 0 42 55,889 38 55,015 2
41. Rolands Žīgurs - IK D 93+ +23,184 E 0 40 55,599 49 56,101 -1
42. Mareks Astašovs XL RACING IK - 93+ +23,612 E 0 39 55,501 47 56,065 -3
43. Kate Drobiševa RACING LADIES IK - - 2nd / +8.081 F 0 46 56,176 42 55,354 3
44. Thiago Carvalho - IK - 93+ +8,446 F 0 43 55,978 40 55,152 -1
45. Kristaps Tikmanis - IK - - +8,831 F 0 44 56,051 43 55,508 -1
46. Mārtiņš Spīķis XL RACING IK - 93+ +12,025 F 0 47 56,262 44 55,608 1
47. Vilnis Kepe A KOMANDA RACING IK - 93+ +13,252 F 0 45 56,096 45 55,952 -2
48. Dzintars Trubiņš - IK - 93+ +22,332 F 0 49 56,526 46 56,036 1
49. Edgars Lielgalvis XL RIGA IK D - +25,315 F 0 48 56,478 48 56,078 -1
50. Daniil Opolchenov - IK D - +2 apļi F 0 50 60,885 50 59,246 0
Only registered users can comment