Sezonas labākie noskaidroti

25.11.2025, Uldis Galdiņš

Pirms nedaudz vairāk nekā nedēļas, 16. novembrī, Serbentu kartodromas Mande trasē Šauļos noslēdzās deviņpadsmitā Openkart sezona, oficiālie rezultāti publicēti un varam pavilkt svītru šai unikālajai sezonai, kas noslēdzās ar jubilejas 500. Openkart sacīksti. Šogad ne tikai sasniedzām 500. sacīkšu robežu, bet četras reizes, turklāt divās dažādās trasēs, sasniedzām 100+ dalībnieku skaitu, pēc vairāk nekā sešu gadu pārtraukuma atkal viesojāmies Igaunijā, kur aizvadījām vienu no Highlight sacīkstēm šosezon, kalendāram pievienojās Kartings.lv Indoor Karting halle Jaunajā Teikā, posmu skaits pieauga līdz 20 (15 tika skaitīti kopvērtējumā), kas ir otrais intensīvākais kalendārs kopš 2013. gada, izmaiņas punktu sistēmā, svēršanās procedūrā.

Sezona bija īpaša dažādos veidos, bet galvenie šajā ir mūsu kopienas braucēji. Šajā sezonā Edgars Sproģis pārsniedza 200 nobraukto sacīkšu robežu, bet Ruslans Dzenis 100 posmu robežu. Šobrīd 34 openkartisti pārsnieguši 100 sacīkšu robežu, bet četri 200 - Andrejs Laipnieks un Dzintars Trubiņš (221), Edgars Sproģis (210), Zintis Grandbergs (207). No 34 braucējiem 14 bija aktīvi 2025. gada sezonā. Dzintars Trubiņš ir vienīgais, kurš ir piedalījies Openkart sacīkstēs visās 19 sezonās.

Patīkami, ka arvien lielāka un jaudīgāka kļūst ne tikai mūsu lietuviešu draugu kopiena Openkart saimē, bet strauji arvien aktivāki gan pie sevis dzimtenē, gan apmeklējot Openkart, kļūst arī mūsu ziemeļu kaimiņi igauņi.

Čempionāts

Bet tagad par visu pēc kārtas, sāksim ar čempionu. Andrejs Laipnieks bez pārsteigumiem, kļuva par deviņkārtējo Openkart čempionu (pie tam astoto reizi pēc kārtas), noslēdzošājā posmā Šauļos izcīnot savu 80. uzvaru un sasniedzot 1000 izcīnīto punktu robežu sezonā, kas, protams bija iespējams, pateicoties garākam kalendāram un mainītai punktu sistēmai, bet ne tikai - 12 uzvaras, kas ir jauns rekords un izcīnītie 1008 no teorētiski iespējamiem 1052 punktiem, kas ir 95,8% efektivitāte, padarīja šādu sezonu iespējamu. Ja Andreja deviņi tituli liekas daudz, komandu ieskaitē Laipniekam Movers.lv komandas sastāvā šogad jau 11. čempiona tituls, no kuriem astoņi izcīnīti Movers.lv, kam trīs pievienoti SNB Racing sastāvā pirms sākās mūveru ēra. Andreja kontekstā ir tikai viens jautājums - vai kāds spēs viņu pārspēt pirms viņš beigs hobijkartinga karjeru?

Dāvis Zalmans - lai arī sezonas sākumā tā neizskatījās, tomēr spēja atkal nosargāt vicečempiona nosaukumu, turklāt tas Dāvim jau piektais runner-up sasniegums pēdējo sešu sezonu laikā, izcīnītās četras uzvaras bija pamats, lai turpinātu būt labākais no pārējiem. Bez Andreja un Dāvja vairāk nekā vienu uzvaru, proti, divas un tās pašas sezonas pašā jau izskaņā, spēja izcīnīt vien Niks Vucāns.

Ruslans Dzenis - lielāko sezonas daļu bija otrais aiz Andreja, taču veiksmīgās sezonas (kā nekā pirmais finišs labāko trijniekā) pagalam neveiksmīgs nsolēgums neļāva noturēties otrajā vietā. Turklāt, aizvadot jau savu sesto sezonu, Ruslans kā viens no Openkart līderiem, vēl joprojām ir savas pirmās uzvaras meklējumos.

Orestas Burgaila - viens no trim kopvērtējuma pirmā sešinieka pirmgadniekiem, aizvadīja lielisku sezonu, izcīnīja savu otro uzvaru, kam pievienoja vēl četrus pjedestālus, finišēja tikai 9 punktus aiz Ruslana un sagādāja augstāko sasniegumu mūsu lietuviešu draugu kopienai Openkart vēsturē. Pirms gada Orestam pietrūka tikai divi punkti, lai sezonu pabeigtu godalgotajā sešiniekā. Bez Orestas no Lietuvas braucējiem līdz šim divas reizes ar divām sestajām vietām 2022. un 2023. gadā labāko sešiniekā izdevies iekļūt vien Aurēlijam Skromovam.

Otīlija Grandberga - 2011. gada čempiona Zinta Grandberga un Openkart divu pjedestālu ieguvējas Ivetas Akmeņkalnes meita 14 gadu vecumā kļuva gan par pirmo dāmu, kas sezonu pabeidz pirmajā sešiniekā, gan par pirmo junioru, kam tas ir izdevies. Vēl vairāk - Otīlija kļuva arī par Izaicinājuma kausa ieguvēju, kā arī par junioru un dāmu ieskaites uzvarētāju, turklāt Madonā izcīnīja arī savu pirmo Openkart uzvaru.

Ričards Alekss Švaglis - burtiski izrāva pašā sezonas izskaņā pirmo reizi karjerā vietu pirmajā sešiniekā, kas, atceroties 2024. gada sezonas noslēdzošo posmu, noslēdzošo braucienu un noslēdzošo apli ir kā neliels mierinājums par to, ka tieši pēdējos sezonas mirkļos pirms gada Ričards gan izkrita no kopvērtējuma pirmā sešinieka, gan zaudēja iespēju izcīnīt Izaicinājuma kausu. Tāpat kā Ruslans, arī Ričards, aizvadot piecas sezonas, vēl ir savas pirmās uzvaras meklējumos.

Komandas

Tāpat kā bez pārsteigumiem par deviņkārtējo čempionu kļuva Laipnieks, tieši tikpat gaidāms bija Openkart vadošās komandas Movers.lv devītais tituls, turklāt - pēc kārtas. Uzvarot 15 posmos, turklāt sezonas laikā arī 12 reizes pēc kārtas, mūveri par čempioniem kļuva jaukādu laiku pirms sezonas beigām. Komandai nemainīgs sastāvs - Andrejs Laipnieks, Kaspars Ritums un Dāvis Zalmans, ir jau astoto sezonu, bet komandas izveidotājs, Kaspars, devīto. Attiecīgi Andrejam, kā jau iepriekš minēts, šis bija 11, Kasparam, 9., bet Dāvim 8. komandu tituls karjerā. Visi trīs sezonu pabeidza pirmajā desmitniekā - Andrejs pirmajā, Dāvis otrajā un Kaspars desmitajā vietā. Interesanti, ka vairāk nekā viens komandu tituls Openkart 19 gadu ilgajā vēsturē ir vēl tikai četriem dalībniekiem - trīs tituli ir Krišam Jaunzemim (2014-2016) un Zintim Grandbergam (2007, 2011, 2013), un pa diviem Ivaram Strencim un Raivim Kirilovam (2010 un 2012).

Komandu vicečempioni šogad jaunizveidotā komanda Dream Team ar Orestu Burgailu, Ričardu Aleksu Švagli un Niku Vucānu sastāvā. Debijas gadā komandai 3 uzvaras un 11 pjedestāli un sezonas sākumā pat uz neilgu brīdi pamanījās nokļūt kopvērtējuma vadībā. Komandas braucēji kopvērtējumā arī visi ierindojās pirmajā desmitniekā, attiecīgi Orestas ceturtais, Ričards sestais, Niks astotais. Ričards komandā ir vienīgais, kuršir bijis komandu pirmajā trijniekā, kad 2023. gadā Atkal Uzvara izcīnija trešo vietu.

Trešie, otro reizi pēc kārtas, 4X4. Komandas otrajā sezonā šoreiz bez uzvarām, taču ar 11 pjedestāliem. Ruslanam Dzenim un Aleksandram Špatcam šis ir otrais pjedestāls. Sezonas laikā komandai pievienojās Edgars Sproģis, kuram komandu pjedestāls devīto reizi. Sezonu komanda iesāka ar trīskārtējo komandu pjedestāla ieguvēju Didzi Grāvīti. Sezonu Ruslans pabeidza trešajā vietā, bet Aleksandrs un Edgars uzreiz aiz pirmā desmitnieka - 11. un 12. vietā.

Izaicinājuma kauss

Ja individuālais kopvērtējums un komandas ir čempionāta ieskaites, tad Izaicinājuma kauss un Debitantu ieskaite ir tā saucamās pamatieskaites, kur tiek izmantoti čempionāta ieskaites punkti un līdzdalība ieskaitē ir atkarīga no panākumiem vai pieredzes Openkart čempionātā. Izaicinājuma kauss tikai izveidots 2013. gadā kā B līgas aizstājējs, tajā piedalās visi tie braucēji, kuri, sezonai sākoties, nav izcīnījuši nevienu uzvaru vai uz pjedestāla pabijuši ne vairāk kā vienu reizi. Ja tiek iegūts Izaicinājuma kauss, pat neizpildoties nevienam no šiem nosacījumiem, to aizstāvēt nav iespējams.

Šāds gadījums gan ir tikai viens, kad kauss tiek iegūts bez uzvaras vai vismaz diviem pjedestāliem un par to ir vērts pastāstīt. 2014. gadā Rūdis Kļaviņš ieguva kausu tikai ar vienu pjedestālu, vienīgo karjerā, toties kādu - toreiz oktobrī Rullītī pusfinālā Rūda kartingam pārtrūka gāzes trosīte un nācās startēt C finālā no devītās vietas (C fināls toreiz bija pirmais fināls nevis kā šogad finālu apzīmējums alfabētā prasa daudz vairāk burtu), jeb 31. vietas no 33 kopumā. Uzvara C un B finālā, bet A finālā aizcīnījās līdz savam vienīgajam Openkart pjedestālam, finišējot tikai 1 sekundi aiz uzvarētāja Mareka Štolcermaņa.

Otīlija Grandberga - par Otīlijas sniegumu čempionātā viss pateikts jau iepriekš, bet Izaicinājuma kausā Otīlija kļuva par 13. kausa ieguvēju, kā arī par pirmo dāmu un pirmo juniora vecuma braucēju, kam tas bijis pa spēkam. Ieskaitē gūtās 3 uzvaras un 7 pjedestāli bija pietiekami, lai pārspētu savu ADTS Racing komandas biedru Sergeju Ļesiku cīņā par kausu.

Sergejs Ļesiks čempionātā sezonu pabeidza septītajā vietā, sezonas vidū viņa sniegums pārsteidza daudzus - karjeras pirmie četri pjedestāli, tostarp trīs otrās vieta. Četros posmos Sergejs bija reālā cīņā par uzvaru, trīs līdz pat pašam finišam, uzvarētājiem šajos finiša spurtos zaudējot apmēram 0,1 sekundi. Pat šķiet neticami, ka nevienā no šiem posmiem Sergejam neizdevās uzvarēt. Izaicinājuma kausā Sergejam visvairāk uzvaru - 5, bet tie arī palika vienīgie pjedestāla finiši kausā. Dažādu iemeslu dēļ Sergejs izlaida sezonas noslēguma posmus un finišs ārpus pirmā sešinieka čempionātā un Izaicinājuma kausā otrā vieta aiz komandas biedrenes.

Aleksandrs Špats savā trešajā sezonā beidzot izcīnīja vietu Izaicinājuma kausa labāko trijniekā un arī viņš nākamajā sezonā tāpat kā Otīlija un Sergejs pievienpsies Elites braucējiem un Izaicinājuma kausa ieskaitē vairs nepiedalīsies, jo jūnija Kandavas posmā izcīnīja savu otro čempionāta pjedestālu karjerā. Izaicinājuma kausā šogad 4 pjedestāli, lai gan varbūt nebija tik augsti labākie sasniegumi kā pašam vēlētos, tomēr nu jau 50 posmus aizvadījušais Aleksandrs ir kļuvis daudz pieredzējušāks un stabilāks dažāda tipa trasēs.

Bez trim Izaicinājuma kausa laureātiem, Elitei pievienosies arī Laimonas Skrodenis, kurš finišēja devītais Izaicinājuma kausā un 20. čempionātā, taču spēja divas reizes kāpt uz čempionāta pjedestāla, tostarp, aizvadot savu karjeras labāko sacīksti, arī noslēdzošajā posmā Serbentos, kad finišēja otrais.

Gada debitanti

Debitantu ieskaitē 18. sezona, taču pēdējos gados noteikumi ir mainījušies. Ja līdz 2023. gadam debitants skaitījās tikai tas braucējs, kurš aizvadīja pirmo posmu konkrētajā sezonā, tad kopš 2023. gada debitanti ir tie braucēji, kas līdz aktuālajai sezonai nav aizvadījuši vairāk nekā piecus posmus, bet kopš 2024. gada piecus posmus iepriekšējo divu sezonu laikā.

Ermans Keskins šogad pārlieicnoši kļuva par gada debitantu un par pirmo ne Latvijas braucēju un pirmo juniora vecuma braucēju, kurš to iespēj. 164 punktu pārsvars ir ļoti iespaidīgs, taču neskatoties uz to, ieskaitē Ermans izcīnīja tikai divas uzvaras, taču 11 pjedestāli un super augstvērtīga stabilitāte ļāva būt tik pārliecinošam. Ermans debitēja Openkart iepriekšējā sezonā un paspēja aizvadīt tieši piecus posmus, lai šogad būtu tiesības cīnīties par Gada debitanta nosaukumu. Čempionātā Ermanam augstā 16. vieta un labākais sasniegums kādā no posmiem 5. vieta.

Otrais labākais debitants šogad bija Rems Vasiļenko, sezona kā pa kalniem, bija sarežģīti no indoor stila pārorientēties uz lielajām āra trasēm, gadījās arī diskvalifikācija kādā no posmiem, tomēr sezonas izskaņā arvien pārliecinošāks un pārdomātāks sniegums, kas čempionāta kopvērtējumā deva 25. vietu. Debitantu ieskaitē Remam 2 uzvaras un 5 pjedestāli.

Trešajā vietā vēl viens lietuvietis Benas De La Mare, kurš bez igauņa Kristjana Salveta ir otrs debitants, kam ir izdevies šosezon kāpt uz Openkart čempionāta goda pjedestāla 18. posmā Bačiūnu kartodromā, startējot no pole position izcīnīta trešā vieta. Kopvērtējumā Benam 27. vieta, bet debitantu ieskaitē 2 uzvaras un 7 pjedestāli.

Pirmais lietuvietis debitantu labāko trijniekā 2021. gadā bija Aurēlijs Skromovs, ļoti iespējams, ja ne pandēmijas ierobežojumi, viņš toreiz kļūtu par Gada debitantu. Pirms gada otro un trešo vietu ieņēma Laimonas Skrodenis un Laimonas Starkevičius. Tātad pēdējo piecu sezonu laikā trešdaļa no dabitantu ieskaites laureātiem ir bijuši lietuviešu draugi.

95+

Esam nonākuši līdz Openkart trim papildieskaitēm. Vēsturiski vecākā, ieviesta 2017. gadā, tātad jau devīto sezonu, ir 95+ ieskaite, braucējiem, kas svarā smagāki. Laika gaitā ieskaites minimālais svars celts no 90 uz 93 un tad uz 95 kilogramiem, šobrīd braucēji, kas svēršanās laikā ir vismaz 90 kilogramus smagi ar visu ekipējumu drīkst pievienot balastu un pēc vēlēšanās startēt 95+ ieskaitē.

Raivis Liberts šogad kļuva par otro ieskaites braucēju pēc Naura Agafonova (Nauris pēdējos gados aizvada teicamu autosporta karjeras turpinājumu autošosejā), kurš kļūst par divkārtējo 95+ ieskaites uzvarētāju un pirmo, kas savu titulu spējis aizstāvēt nākamajā sezonā. Abas šīs sezonas Raivis ir bijis pārliecinoši labākais savā kategorijā, pārsvaram pār otro vietu pārsniedzot četru uzvaru tiesu punktu izteiksmē. Čempionāta kopvērtējumā Raivim augstā 24. vieta, kas ir labākais ieskaites braucēja sniegums kopš pirms trim gadiem ieviesta formula 95+. Raivis šogad arī izcīnīja savu augstāko vietu atsevišķā posmā - 11. Savā ieskaitē 10 uzvaras un 17 pjedestāli. Uz ieskaites kopvērtējuma pjedestāla Raivis kāps trešo reizi, pie tam pēc kārtas.

Nils Kūla arī uz kopvērtējuma pjedestāla kāps trešo reizi, trīs gadu pēc kārtas finišējot otrajā pozīcijā. Starp citu trīs reizes būt starp trim labākajiem spējuši pieci braucēji, bez Raivja un Nila vēl arī Nauris, Emīls Bērziņš un Rinalds Elksnis. Nils čempionātā finišēja 42. vietā, bet savā ieskaitē uzvarēja 1 reizi un 9 reizes kāpa uz goda pjedestāla.

Trešais Lauris Liberts, Raivja brālis, aizvadot otro sezonu, spējis strauji progresēt, izcīnīt ieskaitē pirmo uzvaru un sešas reizes kāpt uz goda pjedestāla, piecas reizes no tām kopā ar savu brāli un noslēdzošajā posmā Serbentos visi trīs bija brāļi, jo trešo vietu izcīnīja Juris Soltums. Čempionātā Laurim 59. vieta.

Juniori

Jaunākā no papildieskaitēm, izveidota tikai 2023. gada sezonas vidū. Visdinamiskākā no ieskaitēm ar vislielāko braucēju pieaugumu. Tas cik ļoti pēdējos gados junioru un viņu vecāku interese par hobijkartingu pieaug ir fenomenāla, te liels nopelns hallēm, trasēm un komandām ar savām junioru sacensībām, skolām, nometnēm. Arvien lielāka junioru iesaiste arī ir mainījusi Openkart vidi, atmosfēra kopumā kļuvusi, kā, lai to nosauc, ģimeniskāka, bet arī cita atbildība uzreiz dažādos faktoros. Tajā pašā laikā labākie juniori arvien biežāk iekļūst B un pat A finālā un pretendē uz augstākajiem sasniegumiem. Saprotams, ka aiz ikviena juniora ir atbalstoši vecāki, kas pelnījuši īpašu pateicību.

Otīlija Grandberga un viņas vecāki ir lieliskākais piemērs, aizvadot neskaitāmas sacīkstes Latvijā un ārpus mūsu zemes, izcīnīta pirmā uzvara Openkart, pārstāvēta Latvija SWS Pasaules finālā, vēl nesen kā SWS Junior Cup Pasaules ranga līdere. Šogad arī pārliecinoši izcīnīta uzvara Openkart Junioru ieskaitē, kur pirms gada finišēja otrā. Šosezon izcīnītas 7 uzvaras un 12 pjedestāli. Otīlijai nākamā būs pēdējā sezona juniora statusā.

Otrā vieta Gada debitantam Ermanam Keskinam, kurš gan no Otīlijas atpalika vairāk nekā par 4 uzvaru tiesu. Šajā ieskaitē Ermanam 1 uzvara un 6 pjedestāli. Interesanti, ka katrā no trim sezonām pirmajā trijniekā ir kāds lietuviešu juniors - 2023. gadā otrais finišēja Jokūbas Kaminskas, pagājušajā sezonā savā pēdējā juniora gadā uzvarēja Orestas Burgaila un tagad otrais Ermans.

Interesanta cīņa izvērtās pr trešo vietu, ko pēdējā posmā, pateicoties ātrākā apļa laika vienam papildpunktam burtiski izrāva Karlīna Gladiševa, ar viena punkta pārsvaru pārspējot savu vienaudzi Rodrigo Kākeru. Sezona Karlīnai kopumā veiksmīga, bet viļnveidīga, tomēr tendence arvien biežāk nokļūt B un A finālos ir acīmredzama. Čempionāta kopvērtējumā Karlīnai augstā 19. vieta, savukārt junioru ieskaitē šajā sezonā 4 pjedestāli.

Dāmas

Dāmu ieskaite tika izveidota 2023. gadā, bet atšķirībā no junioriem jau no sezonas sākuma. Ļoti gribētos lielāku daiļā dzimuma pārstāvju iesaisti hobijkartingā, taču tās meietenes, kas brauc ir super jaudīgas. Šogad, protams, ir pieaugums, gandrīz divkāršs un trīs reizes Openkart posmos piedalījās vismaz 10 dāmas. Dāmas māk braukt un brauc labi, vajag tikai sākt un uzdrošināties.

Otīlija Grandberga - komentāri lieki. Otro reizi dāmu ieskaitē uzvara, 11 uzvaras, visas 17 reizes, kurās piedalījās kāpa uz pjedestāla. Tas, ko ir vērts pieminēt, ka Otīlija ir tikai otrā dāma, kas ir uzvarējusi Openkart čempionāta posmā. Pirmā, turklāt divreiz, pirms apmēram 10 gadiem to iespēja Dace Damberga.

Karlīnai Gladiševai vienas vietas kāpums, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, taču daudz tuvāk viņa ir Otīlijai nekā pirms gada, kad kopvērtējumā no Otīlijas atpalika par vairāk nekā 160 punktiem, šosezon atstatums, neskatoties uz garāku sezonu gandrīz četras reizes mazāks. Šogad Dāmu ieskaitē 2 uzvaras un 15 pjedestāli.

Un visbeidzot mūsu dienvidu kaimiņiene no Viļņas, vienmēr pozitīvā Meda Mickeliūnaite. Ģimene nav no Šauļiem ... no Viļņas, katra Openkart sacīkste ir neliels ceļojums, apbrīnojama ģimene, kas atbalsta savu meitu. Meda šogad izcīnīja arī apmaksātu nākamo sezonu Lietuvas sporta kartinga čempionātā, uzvarot Baltijas Kartinga akadēmijas jauniešu programmā. Arī mēs kāds daļu artavas devām sociālajos tīklos. Ātra un eksplozīva braucēja ar raksturu, reta ir sacīkste, kurā nav kāds sods, bet tas viss piederās pie izaugsmes. Čempionātā Medai 29. vieta, dāmu ieskaitē 2 uzvaras un 8 pjedestāli.

Ceļojošā kausa izcīņa

Noslēdzoties sezonai, zināmi arī tie 20 Openkart braucēji, kuri ir saņēmuši ceļazīmes uz tradicionālo un vēsturisko Ceļojošā kausa izcīņu, kas Openkart ir kopš 2009. gada, bet pirmo reizi vēl F1 kluba laikos tika ieviesta tālajā 2002. gadā. Par vietu un laiku, kad tā notiks vēl lemsim. Ceļazīmes ir ieguvuši Andrejs Laipnieks, Dāvis Zalmans, Ruslans Dzenis, Orestas Burgaila, Otīlija Grandberga, Ričards Alekss Švaglis, Sergejs Ļesiks, Niks Vucāns, Oļegs Moskals, Kaspars Ritums, Aleksandrs Špatcs, Edgars Sproģis, Laimonas Starkevičius, Kristaps Ķilkuts, Rolands Dripe, Ermans Keskins, Jānis Kornis, Sergejs Glaņenko, Karlīna Gladiševa un Laimonas Skrodenis. Pieci rezervisti Ādams Šics, Rodrigo Kākers, Armands Mednis, Raivis Liberts un Rems Vasiļenko.

___

Šie ir mūsu 2025. gada sezonas labākie, bija interesanti iziet cauri kā kuram gājis, atcerēties drāmas, sasniegumus, emocijas - pozitīvas un tikpat labi arī negatīvās. Šī bija ļoti īpaša sezona, mums visiem bija ļoti jāpielāgojas un jāmācās. Turpināsim izaicinājumiem pielāgoties arī nākamajā sezonā.

Paldies visiem un viss turpināsies Openkart 20. sezonā nākamgad, bet tikmēr būs ko darīt arī starpsezonā. Informācija sekos.